Eri tulenkestävillä tiileillä on erilaiset palonkestävyystasot raaka-aineiden ja polttolämpötilojen erojen vuoksi.
Tulenkestävien materiaalien tuotannossa ei ole viime vuosina periaatteessa tehty palonkestävyystestejä, koska kypsällä valmistusprosessilla voidaan saavuttaa tuloksia palonkestävyydessä. Lisäksi palonkestävyys ei ole yhtä tärkeä kuin muut fysikaaliset ja kemialliset indikaattorit tulenkestävien tiilien laatuarvioinnissa.
Tulenkestävien tiilien materiaalit jaetaan happamiin, emäksiisiin ja neutraaleihin, ja niiden palonkestävyys vaihtelee välillä 1600-2000 ℃. Esimerkiksi savitiilillä on alhainen alumiinipitoisuus ja nestefaasi, ja niiden käyttölämpötila ja palonkestävyys ovat suhteellisen alhaiset. Korkean alumiinioksidin tiilillä on korkea alumiinipitoisuus, korkea kuormituksen pehmenemislämpötila ja lisääntynyt palonkestävyys.
Alhainen palonkestävyys johtuu tuotteen alhaisesta oksidien nestefaasista, mikä johtaa palonkestävyyden heikkenemiseen ja liittyy läheisesti raaka-aineiden alustaan ja polttolämpötilaan. Esimerkiksi alkalisissa tulenkestävissä tiileissä olevilla magnesiumsarjoilla on korkea irtotiheys, korkea polttolämpötila ja lisääntynyt tulenkestävä lujuus. Happamassa tuotesarjassa on myös piidioksiditiiliä, vaikka niillä on korkea laajenemiskerroin, mutta niiden palonkestävyys on suhteellisen korkeampi kuin savitiilillä.
Mitä korkeampi palonkestävyys, sitä korkeampi käyttölämpötila. Esimerkiksi neutraalisarjan korkean alumiinioksiditiilien palonkestävyys on yli 1700 ℃ ja käyttölämpötila 1350 ℃. Korunditiilien palonkestävyys on yli 1800 ℃ ja käyttölämpötila yli 1400 ℃. Alkaline-sarjan tulenkestävien tiilien palonkestävyys on yli 2000 ℃ ja käyttölämpötila 1700 ℃.
Tulenkestävien tiilien kuonankestävyys kasvaa pääsisällön kasvaessa. Mitä korkeampi pääindikaattori, sitä vähemmän epäpuhtauksia on, mikä parantaa korroosionkestävyyttä paremmin.
Tuotteilla, joiden käyttölämpötila on yli 1300 ℃ tulenkestäviä tiilejä varten, on korroosionkestotoiminto. Tulenkestävän tiilen tulenkestävän aineen pääindikaattori vaihtelee, ja se muuttuu myös kuormituksen alaisen pehmenemislämpötilan mukaan.